耐磨彎頭結(jié)構(gòu)有什么注意問(wèn)題

　　目前，工業(yè)彎頭磨損已成為影響文明生產(chǎn)的一個(gè)因素，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，材料也在不斷創(chuàng)新，現(xiàn)已出現(xiàn)了鑄石、合金、鑄鋼、離心鑄造復(fù)合陶瓷等材料，其中管道內(nèi)襯氧化鋁陶瓷以其高耐磨性、耐氧化、高硬度、耐腐蝕和耐高溫和低溫強(qiáng)度高，已經(jīng)成為很廣泛使用的耐磨材料，占據(jù)約80%的世界市場(chǎng)份額的特種陶瓷(耐磨材料)。下面由鍋爐風(fēng)帽生產(chǎn)廠家給你介紹一下吧：

　　耐磨彎頭是用特殊的耐熱強(qiáng)力粘接劑，將特殊的剛玉耐磨陶瓷片粘貼在鋼管彎頭內(nèi)，解決了火電、鋼鐵、冶金、水泥等行業(yè)輸送彎頭部分磨損嚴(yán)重的問(wèn)題。同時(shí)采用粘貼鋼管彎頭和耐磨陶瓷片的綜合解決方案，便于快速更換和施工。

　　在施工中要注意土體質(zhì)量、地質(zhì)等綜合因素。對(duì)于耐磨陶瓷涂料在應(yīng)用中應(yīng)更注意設(shè)備或部件的耐溫性。由于各種設(shè)備零件的溫度不同，所以施工時(shí)一定要看設(shè)備零件說(shuō)明書(shū)，以免對(duì)設(shè)備造成損壞。根據(jù)磨損介質(zhì)和沖刷速度的不同，一般在風(fēng)道、彎頭和旋風(fēng)分離器的施工厚度為20mm時(shí)，局部磨損嚴(yán)重的部件，如進(jìn)料溜槽，可將施工厚度增加到30mm或40mm。

　　在施工厚度為20mm的情況下，除去油脂和油漆等底漆后，將鋼網(wǎng)直接焊接在設(shè)備主板上，通常采用花網(wǎng)焊接，焊接點(diǎn)間距為200mm~300mm。然后，將耐磨陶瓷干粉、水和鋼纖維混合料在現(xiàn)場(chǎng)攪拌均勻即可涂布。由于陶瓷涂層在室溫下固化速度快，攪拌后應(yīng)盡快完成施工。施工時(shí)間一般為30min~60min，視現(xiàn)場(chǎng)溫度而定。剩余混合物開(kāi)始凝固后不能使用。

　　鍋爐風(fēng)帽廠家介紹到，施工厚度超過(guò)20mm時(shí)，應(yīng)先將隔離鋼筋焊接在設(shè)備主板上。施工厚度為30mm時(shí)，應(yīng)采用6mm鋼筋。當(dāng)施工厚度為40mm時(shí)，應(yīng)采用8mm~10mm的鋼筋。然后將鋼筋網(wǎng)焊接在鋼筋上，攪拌和涂抹的程序與施工厚度為20mm時(shí)相同。

　　高溫應(yīng)用時(shí)，如三次風(fēng)閥等，應(yīng)先在閥體上安裝耐火澆注料，其厚度應(yīng)根據(jù)母板所用材料及允許的散熱量確定。然后將鋼筋網(wǎng)焊接在耐火澆注料表面，涂上耐磨陶瓷涂層。定向纖維的使用提高了陶瓷耐磨涂層的韌性，使其具有一定的抗變形能力。因此，無(wú)論是在現(xiàn)場(chǎng)安裝的設(shè)備上使用，還是在車間施工完成后吊裝，都不會(huì)影響其強(qiáng)度和使用壽命。耐磨彎管陶瓷涂層可在室溫(20℃)下保持3天，達(dá)到要求的強(qiáng)度和硬度，即可投入使用。